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生产厂家:常州东风农机集团有限公司
品牌:东风
马力:120马力
驱动方式:四轮驱动
发动机技术搭载云内 F30、玉柴 F39 或东方红 YTN3 等高压共轨发动机,功率覆盖 120 马力,采用博世高压共轨系统 + EGR+DOC+DPF 技术路线,满足国四排放标准。发动机曲线经过优化,在保持动力输出的同时降低油耗,例如玉柴 F39 发动机的最低比油耗可达 184g/kWh,较同类产品节油约 10%。
多功率模式基配多功率省油开关,支持经济、标准、重载三种模式切换,适应不同作业场景。例如在整地作业时可切换至重载模式提升扭矩,而在运输时选择经济模式降低油耗。
变速箱与离合器采用 12F+12R 梭行挡,啮合套换挡,部分档位可选装同步器,速度范围 1.88-39km/h,覆盖从低速精细作业到高速运输的需求。独立操纵双作用双蝶形弹簧离合器,主离合弹簧助力设计使踏板力降低 30%,副离合采用软轴传动,操作轻便且维护简便。
前桥与悬挂穿心油缸前驱动桥转向角度达 50°,配合整体式水旱两用前桥,田间转向半径小至 3.8 米,适合小块地作业。底盘配备润滑油散热器,可将传动系温度控制在 85℃以下,延长使用寿命。
液压系统强压提升器标配双辅助油缸,最大提升力达 22kN,支持旋耕机、翻转犁等重型农具。液压输出组数可选 2-3 组,采用进口快换接头,流量达 43L/min,满足多机具同步作业需求。
动力输出轴转速支持 540/730rpm、540/1000rpm 等多种组合,可适配播种机、秸秆还田机等不同机具。例如,540rpm 适配传统农机,而 1000rpm 则适合高速作业的新型农具。
驾驶室设计二代四柱式全密封驾驶室采用滚塑顶工艺,隔热降噪效果提升 20%,内部噪音低于 85dB。悬浮座椅、方向盘前后可调、侧置操纵台等设计,降低长时间作业疲劳。
智能化配置可选装北斗导航系统,支持自动驾驶辅助功能,直线作业偏差小于 5cm。部分机型配备电控提升器,可通过触摸屏预设耕深和提升速度,减少人工干预。
补贴与价格2022 年中央财政补贴额度约 3.49 万元,叠加地方补贴后,实际购机成本可降至 12 万元左右。例如,山东省用户购买 DF1204-6A 可享受省级累加补贴,进一步降低投入。
用户口碑
市场反馈显示,DF1204-6A 的平均无故障作业时间超过 1500 小时,维修成本较同类产品低 15%。盐城地区用户朱师傅表示,其使用的 DF1204-6A 在 3000 亩作业中未出现重大故障,且售后服务响应时间短于 2 小时
大田作业:搭配 1.8-2.2 米翻转犁,日作业效率可达 150 亩,较传统机型提升 20%。
经济作物:通过选装 12.4-24/16.9-30 轮胎,可适应果园、茶园等窄行距环境。
跨区作业:高速运输档(39km/h)结合 800L+200L 双油箱,单次续航超过 500 公里,适合长距离转场。
1. 发动机
型号:云内 F30、玉柴 F39、东方红 YTN3(高压共轨发动机)
功率:120 马力
排放标准:国四(博世高压共轨 + EGR+DOC+DPF 技术)
最低比油耗:184g/kWh(玉柴 F39)
2. 变速箱
型式:12F+12R 梭行挡(啮合套换挡,部分档位可选装同步器)
速度范围:1.88-39km/h
3. 底盘与转向
驱动形式:4×4 四驱
前桥:穿心油缸结构,转向角度 50°,转向半径 3.8 米
轮距(前轮):1570/1670/1770/1870mm(常用 1570mm)
轮距(后轮):1260-2400mm(常用 1600mm)
最小离地间隙:450mm(前桥下沿)
使用质量:4000kg(带驾驶室)
4. 液压系统
最大提升力:22kN
液压输出组数:2-3 组(进口快换接头)
流量:43L/min
5. 动力输出轴
转速:540/730rpm、540/1000rpm、540/860rpm(可选)
6. 轮胎规格
前轮:8.3-24、9.5-24、11.2-24、12.4-24、12.4-26(可选)
后轮:11-32、14.9-30、16.9-30、16.9-34、13.6-38(可选)
7. 驾驶室与舒适性
类型:二代四柱式全密封驾驶室(滚塑顶工艺)
噪音:低于 85dB
配置:悬浮座椅、方向盘前后可调、侧置操纵台
8. 油箱容量
主油箱:800L
副油箱:200L(双油箱设计)
9. 补贴后价格
全国均价:约 12.43 万元(2022 年中央财政补贴约 3.49 万元,叠加地方补贴后)
地区参考:湖北省蕲春县补贴后价格为 12.54 万元,广西地区约 13.78 万元(因区域政策差异)
10. 其他参数
外形尺寸:4530×2200×2730mm(安全架顶)
动力输出形式:后置半独立式
多功率模式:经济 / 标准 / 重载三档切换
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